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TCC Modelagem de mobilidade urbana com cadeias de Markov: uma análise das transições entre periferia e centro urbano(2025-07-25) Azevedo, Isadora Luana Maria Gomes de; Barboza, Francisco Márcio Barboza; Santana, Jerbeson de Melo; Silva, Arthur Anthony da Cunha Romão eEste artigo investiga a aplicação de Cadeias de Markov na modelagem da mobilidade urbana, com foco na redistribuição populacional entre regiões de uma cidade ao longo de cinco anos. Foram desenvolvidos dois modelos: um simplificado, com duas zonas (Periferia e Centro), e outro mais detalhado, com cinco regiões (Centro, Zona Norte, Zona Leste, Zona Sul e Zona Oeste). A partir de matrizes de transição estocásticas, simularam-se deslocamentos populacionais e calcularam-se distribuições estacionárias. Os resultados demonstram que os modelos convergem rapidamente para configurações estáveis, evidenciando o comportamento ergódico dos sistemas. Observou-se uma tendência de deslocamento da população para áreas periféricas, especialmente a Zona Oeste. Conclui-se que as Cadeias de Markov são ferramentas eficazes para apoiar o planejamento urbano, permitindo antecipar padrões de mobilidade e orientar políticas públicas de infraestrutura, transporte e habitação.