Navegando por Autor "Brasileiro, Anísio"
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Artigo Competition in Brazilian bus and coach services – The results of recent competitive tendering processes(Elsevier, 2010) Rolim, Fernando; Brasileiro, Anísio; Santos, Enilson Medeiros dosThis paper analyses the terms and the results of a sample of some recent Brazilian bidding processes for the concession of public passenger transport services: namely, urban and metropolitan bus or regional coach services. The analysis is based on selected issues relating to competitiveness and upon the legal framework that applies in this sector. It was concluded that, given the lack of bidding processes for concessions in the bus and coach sector in Brazil, the fact that some bidding processes have been carried out should be considered a sign of progress. However, these auctions have not necessarily prioritised competitiveness, since many barriers to entry into the systems were imposed by the bidding terms. Future competitive tendering processes should seek to abide by stricter principles of competitiveness, if they wish to avoid the entire effort expended on conducting such processes serving only to mask nothing more than formal obedience to the law and to discredit the bidding process in the eyes of Brazilian citizensArtigo Desafíos actuales para la gestión metropolitana de servicios públicos en Brasil(Instituto Nacional de Administración Pública, 2002) Brasileiro, Anísio; Santos, Enilson Medeiros dosNão constaArtigo Drivers and outcomes of private-public partnerships in mass transit systems: an exploratory analysis of selected cases(ANPET - Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2006) Aragão, Joaquim; Santos, Enilson Medeiros dos; Orrico Filho, Rômulo; Brasileiro, AnísioO artigo pretende analisar as políticas de inserção do capital privado em sistemas de transporte de massa. Como se argumenta na introdução, os diferentes pesos relativos dos fatores políticos e dos argumentos econômicos em cada projeto podem levar a resultados diferentes e afetar de forma distinta o sucesso do empreendimento. Uma série de questões selecionadas compõe o escopo analítico a ser desenvolvido. Inicialmente, o conceito de parceria público-privada é explanado, e nas seções subsequentes, casos originários de países em desenvolvimento e industrializados são discutidos. O artigo encerra-se com conclusões pautadas pelo conjunto das questões selecionadasArtigo PPP investment in land passenger transportation infrastructure: exploratory comments regarding its effects on competition(ANPET - Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2006) Aragão, Joaquim; Santos, Enilson Medeiros dos; Orrico Filho, Rômulo; Brasileiro, AnísioO presente artigo visa a propor um quadro analítico para estudar os diferentes momentos de competição e suas características específicas em empreendimentos de infra-estrutura de transporte terrestre de passageiros. Como é argüido, os processos competitivos emergem bem antes do estágio licitatório, o qual é considerado a principal instância de competição nesse tipo de empreendimento. O estabelecimento de políticas de investimento e a escolha de projetos específicos já estão sujeitas a pressões políticas que refletem processos competitivos entre atores interessados, entre os quais alguns potenciais participantes da futura licitação. E, mesmo depois desse estágio, a competição não cessa, uma vez que serviços competitivos de transporte irão desafiar permanentemente o empreendimento. Também, benefícios externos do investimento dão origem à competição entre diferentes interessados, por exemplo, no mercado imobiliário. O artigo examina os diferentes estágios de competição e ilustra os resultados por meio de um estudo de caso selecionadoArtigo Transportes no Brasil: que história contar?(ANPET - Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2001) Aragão, Joaquim José Guilherme de; Lima Neto, Oswaldo; Brasileiro, Anísio; Santos, Enilson Medeiros dos; Senna, José Menezes; Orrico Filho, Rômulo DanteO presente trabalho se propõe a desenvolver uma abordagem historiográfica com vistas a contribuir para o entendimento da história dos transportes no Brasil. Inicialmente, desenham-se considerações gerais sobre o ofício de historiar os transportes, de modo a que possam ser úteis para a compreensão das origens e do desenvolvimento do setor. Em seguida, tentamos demonstrar a complexidade dos transportes enquanto fenômeno histórico, e que pontes devem ser colocadas entre a história dos transportes e a história política, econômica e social mais abrangente, sobretudo no que concerne ao desenvolvimento espacial da sociedade. A partir dessa discussão metodológica, apresenta-se uma metodologia aplicada à historiografia dos transportes. Em seguida, aplica-se a metodologia através da definição de uma tipologia de fatos históricos relevantes, com vistas a dotar a análise historiográfica de uma maior consistência analítica