Navegando por Autor "Cardoso, Raymison Rodrigues"
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Dissertação Aterro estruturado com colunas de jet grouting e reforçado com geossintéticos construído sobre solo mole: caso de obra do encontro de ponte sobre o rio Curimataú, BR-101/RN(2018-03-28) Cardoso, Raymison Rodrigues; França, Fagner Alexandre Nunes de; Amorim, Enio Fernandes; ; ; ; Silva, Moacir Guilhermino da; ; Pereira, Alexandre da Costa;A fundação de uma estrutura, seja um aterro rodoviário ou edificação, exige condições geotécnicas de solos estáveis, significando que o investimento estará isento de riscos. Caso inexistam, análises deverão ser feitas por engenheiro geotécnico, de modo a apresentar reduções adequadas. A presença de solo mole em qualquer terreno, seja a partir da superfície ou em camadas sub-horizontais, incorre, naturalmente, na necessidade de cálculos de estabilidade e recalques, normalmente envolvendo análise computacional. O presente estudo contribuiu para um melhor conhecimento da técnica de aterros sobre solos moles reforçados com colunas de jet grouting encabeçadas por plataforma de transferência de carga com geossintéticos, bem como do seu comportamento evolutivo no tempo resultante do processo de transferência de carga. É detalhado o local do estudo de caso e apresentada a investigação geotécnica realizada, como também apresenta-se os parâmetros adotados no projeto de construção dos aterros sobre solos moles do projeto da obra de duplicação da BR101/RN, o chamado corredor nordeste, seu histórico e parâmetros geotécnicos. É demostrada a metodologia adotada para modelagem de reforços de estruturas rodoviária com a técnica de jet grouting, sendo descrito como são estimados os parâmetros utilizados na modelagem do sistema. A aplicação da metodologia proposta é apresentada utilizando como cenário geotécnico as características do subsolo da área do vale do Curimataú. Com a utilização deste modelo comparou-se numericamente os dados dos deslocamentos medidos em campo, a qual sofreu ruptura antes da intervenção estudada. Foi observada condições de ruptura e deformações excessivas e para sua estabilização a técnica de jet grouting foi aplicada. O comportamento da obra foi analisado no período pós-construtivo. Para o bom desempenho de aterros sobre solo mole faz-se necessário um monitoramento, em todas as fases de sua construção, com a instalação de instrumentos de controle para acompanhar o desempenho da camada mole e do maciço, a evolução dos recalques, os deslocamentos horizontais objetivando prevenir de algum problema que venha afetar a estabilidade do aterro.TCC Avaliação qualitativa do uso de geotêxtil como sistema de antirreflexão de trincas em pavimento asfáltico na BR-427/RN(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2025-12-01) Rocha, Beatriz Alves; Medeiros, José Ivan de; França, Fagner Alexandre Nunes de; Cardoso, Raymison RodriguesRESUMO A crescente deterioração dos pavimentos asfálticos brasileiros, agravada pelo tráfego e pelas variações climáticas, destaca a necessidade de soluções que aumentem a vida útil e reduzam os custos de manutenção. Entre essas alternativas, destaca-se o uso de geossintéticos, especialmente geotêxteis, como sistema antirreflexão para fissuras em obras de restauração. O objetivo deste estudo foi avaliar qualitativamente a aplicação de geotêxteis não tecidos no pavimento flexível no contorno rodoviário de Caicó, localizado na Rodovia BR-427/RN, comparando o desempenho do trecho que recebeu o geotêxtil (Ramal 1) com outro trecho que não recebeu a aplicação do geotêxtil (Ramal 2). A metodologia incluiu inicialmente uma investigação documental baseada no EVTEA, seguida pela análise dos procedimentos executivos da seção reforçada e uma inspeção visual in loco, realizada de acordo com a Norma DNIT 005/2003. Os resultados indicaram que o Ramal 1 apresentou menor incidência e gravidade de patologias, com poucas fissuras longitudinais pequenas e poucos buracos. No entanto, em contraste, o Ramal 2 revelou uma ocorrência significativa de fissuras em blocos, grandes buracos, remendos e ondulações na via, indicando maior deterioração estrutural. Finalmente, concluiu-se que o uso de mantas geotêxteis contribuiu efetivamente para retardar o reflexo das fissuras e melhorar o desempenho geral do pavimento, mesmo 12 anos após a aplicação da manta geotêxtil, comprovando sua eficácia.TCC Comparação de preços entre telhados verdes e telhas coloniais(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2016) Oliveira, Thiago Arnaud Abreu de; França, Fagner Alexandre Nunes de; Chaves, Leonardo Flamarion Marques; Cardoso, Raymison RodriguesOs telhados verdes estão começando a ganhar visibilidade no mundo moderno, porém no meio técnico ainda persiste a dúvida da viabilidade financeira para aplicação deste tipo de cobertura. Dessa maneira, este trabalho mostra uma comparação de preços entre o telhado verde e o telhado colonial, com objetivo de perceber os custos diretos envolvidos na aplicação dessas coberturas e avaliar a viabilidade financeira dos telhados verdes. Para isso, modelou-se uma casa referência e aplicou-se duas configurações de telhados verdes e uma cobertura colonial. Com base no quantitativo de material utilizado e seu preço de mercado, obteve-se um orçamento de cada cobertura. Como resultado, a cobertura verde ficou mais barata. O principal motivo se deve à disposição das coberturas, em que os telhados verdes foram dispostos com inclinação de 2% em um sistema que possibilitou dispensar beiral, enquanto as telhas coloniais foram dispostas com inclinação de 30% e com beiral, resultando numa área bem superior. Portanto, conclui-se que a aplicação do telhado verde é viável, dependendo do sistema a ser adotado.TCC Estimativa de recalques em aterros sobre solos moles(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2017) Leiros, Luiza Helena Magalhães; Freitas Neto, Osvaldo de; Freitas Neto, Osvaldo de; Santos Junior, Olavo Francisco dos; Cardoso, Raymison RodriguesO recalque provocado por aterros sobre solos moles é um tema que vem preocupando os engenheiros geotécnicos ao longo dos anos devido à dificuldade de lidar com esse tipo de solo que costuma apresentar grandes deformações por adensamento e baixa capacidade de carga. Este trabalho realiza estimativas de recalque por meio de métodos analíticos e também com o uso de um programa computacional capaz de estimar recalques em 3 dimensões, SETTLE 3D®, avaliando os resultados obtidos por cada método. Para isso foram analisados dois aterros situados nas proximidades do Rio Sarapuí na Baixada Fluminense, no estado do Rio de Janeiro, cujos dados disponíveis para análise foram publicados por Ortigão (1980) e Terra (1988). Os aterros foram construídos visando principalmente o conhecimento do solo do local, que é uma argila mole, e estudar métodos de construção de aterros sobre solos moles. O primeiro aterro foi elevado até a sua ruptura e o segundo foi construído em etapas. O segundo aterro apresentava diferentes configurações para cada seção transversal, sendo algumas seções com drenos verticais de areia, geodrenos e outras sem drenos. Esses aterros foram instrumentados e os resultados obtidos pelas placas de recalque foram utilizados neste trabalho como base de comparação entre as estimativas de recalque dos métodos analíticos e computacionais