Navegando por Autor "Oliveira Júnior, Paulo Roberto de"
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TCC Voo turbulento: uma análise econômico-financeira das empresas aéreas brasileiras listadas na [B]3 – antes, durante e pós pandemia do Sars-COV-2(Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2025-01-21) Oliveira Júnior, Paulo Roberto de; Lopes, Socrátes Dantas; Silva, John Pablo Cândido Dantas; https://orcid.org/0000-0002-0635-8199; http://lattes.cnpq.br/5409658179923693; https://orcid.org/0000-0001-9468-1238; http://lattes.cnpq.br/4511304133144907; http://lattes.cnpq.br/8827937674596278; Gorgônio, Eduardo Costa; https://orcid.org/0009-0009-7964-4987; http://lattes.cnpq.br/6933609077524740Esta pesquisa tem como objetivo analisar os impactos da pandemia de COVID-19 nos indicadores econômico-financeiros das empresas aéreas brasileiras Azul S.A. e Gol S.A., considerando os períodos pré-pandêmico (2018-2019), pandêmico (2020-2021) e pós- pandêmico (2022-2023). Para isso, foram utilizados dados financeiros trimestrais das demonstrações contábeis disponíveis na plataforma da B3, sendo calculados e analisados os indicadores de liquidez, rentabilidade e endividamento. A pesquisa adota uma abordagem quantitativa, exploratória e documental, associada à aplicação de testes estatísticos como Shapiro-Wilk e Mann-Whitney para verificar a normalidade dos dados e diferenças significativas entre as duas companhias. Os resultados evidenciaram que, durante o período pandêmico, o setor de transporte aéreo enfrentou uma deterioração severa em todos os indicadores financeiros, reflexo direto das restrições de mobilidade impostas pelas medidas sanitárias. Ambas as empresas apresentaram acentuada redução nos índices de liquidez e rentabilidade, enquanto o endividamento cresceu de forma significativa, especialmente devido à reclassificação de arrendamentos pelo IFRS 16 (CPC – 06). Apesar disso, a Azul S.A. demonstrou maior adaptabilidade no período pós- pandemia, conseguindo recuperar parcialmente seus índices de rentabilidade e melhorar sua estrutura de endividamento, ao passo que a Gol S.A. continuou enfrentando desafios maiores, agravados por sua alta dependência de capital de terceiros. Os testes estatísticos confirmaram diferenças significativas no desempenho econômico-financeiro das duas companhias, indicando que estratégias gerenciais distintas resultaram em impactos financeiros heterogêneos. Além disso, a análise revelou que as empresas precisaram adotar medidas como renegociação de contratos, redução de custos operacionais e diversificação de receitas para mitigar os efeitos adversos da crise. Este estudo contribui para o entendimento dos impactos da pandemia sobre o setor aéreo brasileiro, destacando a relevância da análise econômico-financeira como ferramenta de gestão e tomada de decisão em períodos de crise. Adicionalmente, são sugeridas recomendações para pesquisas futuras, incluindo a aplicação de novos testes estatísticos, a análise de variáveis macroeconômicas e uma abordagem comparativa internacional. Os resultados obtidos oferecem subsídios importantes para gestores, investidores e formuladores de políticas públicas na busca por estratégias que promovam a recuperação e a sustentabilidade do setor aéreo em um ambiente altamente volátil e competitivo.