Os combustíveis verdes do Brasil - Avaliação da lubricidade do biodíesel B5 e óleos de mamona e coco

dc.contributor.authorArias, Aline Cristine Mendes de
dc.contributor.authorSaciana, Jaciana Silva de
dc.contributor.authorOliveira Filho, Manuel Fernandes
dc.contributor.authorBarbosa, Cleiton Rubens Formiga
dc.contributor.authorMedeiros, João Telésforo Nóbrega de
dc.date.accessioned2021-12-13T18:35:30Z
dc.date.available2021-12-13T18:35:30Z
dc.date.issued2011
dc.description.abstractBiodiesel is a Brazilian option environmentally and economically generating technology, foreign exchange and income. From the tribological point of view, lubricity of Biodiesel and the lifetime of the fuel are correlated. Five major European manufacturers of equipments of the injection Diesel and Biodiesel issue public statement in 2009, where they warn to application of the ASTM D 975-09, which tolerates wear scar diameter – WSD < 520 µm (by standard EN 590, WSD < 460 µm) and, also for the lifetimes equipments in service – affected by consumption of non-esterified vegetable oils. This work aims to determine and evaluate the lubricity of the four oils B5, pure fuel diesel, ricin and coconut vegetable oils by High Frequency Reciprocating Test Rig, HFRR. The results showed high performance lubricity for the B5, which obtained 40 % less than conventional diesel and, 30 % and 15 % higher compared to ricin and coconut vegetable oils, respectivelypt_BR
dc.description.resumoO biodiesel é uma opção brasileira ambiental e economicamente geradora de tecnologia, de divisas e de renda. Do ponto de vista tribológico, a lubricidade do Biodiesel e o tempo de vida da linha de alimentação do combustível se correlacionam. Cinco grandes fabricantes europeus de equipamentos de injeção de combustível Diesel e Biodiesel emitiram nota em 2009, chamando à atenção em relação ao uso da norma ASTM D 975-09, que tolera dimensão da escara de< 520 μm (pela norma EN 590, de < 460 μm) e; também ao tempo de vida em serviço destes equipamentos – afetado quando do uso de óleo biodiesel de plantas não-esterificadas. Este trabalho tem como objetivo determinar e avaliar a lubricidade de quatro óleos (B5, óleo diesel convencional, óleo de mamona e óleo de coco) pela sonda de deslizamento alternado de alta freqüência, o HFRR. Os resultados mostraram desempenho superior para o B5, o qual obteve de 40 % menor que o diesel convencional e de 30 % e de 15 % maiores quando comparado aos óleos vegetais de mamona e coco, respectivamentept_BR
dc.identifier.citationFARIAS, Aline Cristine Mendes de; SACIANA, Jaciana Silva de; OLIVEIRA FILHO, Manuel Fernandes; BARBOSA, Cleiton Rubens Formiga; MEDEIROS, João Telésforo Nóbrega de. Os combustíveis verdes do Brasil - Avaliação da lubricidade do biodíesel B5 e óleos de mamona e coco. Holos, Natal, v. 3, p. 3-17, 2011. Disponível em: http://www2.ifrn.edu.br/ojs/index.php/HOLOS/article/view/453. Acesso em: 25 out.. 2021. https://doi.org/10.15628/holos.2011.453.pt_BR
dc.identifier.doi10.15628/holos.2011.453
dc.identifier.issn1807-1600
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/45342
dc.languagept_BRpt_BR
dc.publisherInstituto Federal do Rio Grande do Norte - IFRNpt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/br/*
dc.subjectPetróleopt_BR
dc.subjectRiscos ambientaispt_BR
dc.subjectPerfuraçãopt_BR
dc.subjectSondapt_BR
dc.subjectMapa de riscospt_BR
dc.titleOs combustíveis verdes do Brasil - Avaliação da lubricidade do biodíesel B5 e óleos de mamona e cocopt_BR
dc.title.alternativeGreen fuels of brazil - evaluation of lubricity of b5 biodiesel and ricin and coconut oilspt_BR
dc.typearticlept_BR

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