PPP investment in land passenger transportation infrastructure: exploratory comments regarding its effects on competition

dc.contributor.authorAragão, Joaquim
dc.contributor.authorSantos, Enilson Medeiros dos
dc.contributor.authorOrrico Filho, Rômulo
dc.contributor.authorBrasileiro, Anísio
dc.date.accessioned2020-10-26T19:23:12Z
dc.date.available2020-10-26T19:23:12Z
dc.date.issued2006
dc.description.abstractThis paper aims to propose an analytical framework devoted to understand competition moments and their respective features in different stages of a land passenger transport infrastructure investment undertaking. As it will be argued, competitive processes arise well before the procurement stage which is considered the main competitive instance in the undertaking: the setup of investment policies and the choice of the specific projects are already subject of political pressures, which are competitive struggles between relevant stakeholders, some of which will take part in the final procurement stage. And even after this stage the competition does not cease, as competitive services shall challenge the undertaking. Also, the external benefits of the investment gives rise to competition between different stakeholders, for instance in the real estate market. The paper explains the different stages of competition and illustrates the outcomes in a selected study casept_BR
dc.description.resumoO presente artigo visa a propor um quadro analítico para estudar os diferentes momentos de competição e suas características específicas em empreendimentos de infra-estrutura de transporte terrestre de passageiros. Como é argüido, os processos competitivos emergem bem antes do estágio licitatório, o qual é considerado a principal instância de competição nesse tipo de empreendimento. O estabelecimento de políticas de investimento e a escolha de projetos específicos já estão sujeitas a pressões políticas que refletem processos competitivos entre atores interessados, entre os quais alguns potenciais participantes da futura licitação. E, mesmo depois desse estágio, a competição não cessa, uma vez que serviços competitivos de transporte irão desafiar permanentemente o empreendimento. Também, benefícios externos do investimento dão origem à competição entre diferentes interessados, por exemplo, no mercado imobiliário. O artigo examina os diferentes estágios de competição e ilustra os resultados por meio de um estudo de caso selecionadopt_BR
dc.identifier.citationARAGÃO, J.; SANTOS, E. M.; ORRICO FILHO, R. D.; BRASILEIRO, A.. PPP investment in land passenger transportation infrastructure: exploratory comments regarding its effects on competition. Transportes (Rio de Janeiro), v. 14, p. 42-53, 2006. Disponível em: https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/68. Acesso em: 13 out. 2020. https://doi.org/10.14295/transportes.v14i2.68pt_BR
dc.identifier.doi10.14295/transportes.v14i2.68
dc.identifier.issn2237-1346
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/30490
dc.languageenpt_BR
dc.publisherANPET - Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportespt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/br/*
dc.subjectTransporte terrestre de passageirospt_BR
dc.subjectPassenger transport infrastructurept_BR
dc.titlePPP investment in land passenger transportation infrastructure: exploratory comments regarding its effects on competitionpt_BR
dc.typearticlept_BR

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