Análise comparativa entre os modelos analíticos de distribuição de cargas em tabuleiros de pontes com longarinas retas de engesser-courbon e guyon-massonet com o modelo das reações de apoio proposto
| dc.contributor.advisor | Filho, José Neres da Silva | |
| dc.contributor.advisor-co1 | Arthur da Silva Rebouças | pr_BR |
| dc.contributor.author | Medino, Ulana de Andrade | |
| dc.contributor.referees2 | Mittelbach, Fernanda Rodrigues | |
| dc.contributor.referees3 | Barros, Rodrigo | |
| dc.date.accessioned | 2016-06-20T11:45:46Z | |
| dc.date.accessioned | 2021-09-29T14:29:04Z | |
| dc.date.available | 2016-06-20T11:45:46Z | |
| dc.date.available | 2021-09-29T14:29:04Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description.resumo | Pontes com tabuleiros de vigas múltiplas são aquelas cuja superestrutura é formada por mais de duas vigas principais, mais conhecidas como longarinas. A utilização desse tipo de sistema estrutural tem sido comumente implantada quando comparado aos diversos tipos estruturais utilizados na atualidade. Desta forma, o estudo da distribuição transversal de cargas em tabuleiros deste tipo de ponte é de extrema importância para dimensionar os elementos da superestrutura. No entanto, este estudo não é uma tarefa fácil para o engenheiro projetista, uma vez que o problema apresenta elevado grau de hiperestaticidade. A obtenção dos esforços solicitantes e reações de apoio em tabuleiros de vigas múltiplas ainda são realizadas através de soluções simplificadas de cálculo. As atuais normas vigentes brasileiras não especificam nenhum método de cálculo para o caso em questão, este fato motiva o estudo e aprimoramento dos modelos existentes. O presente trabalho visa descrever e comparar alguns modelos analíticos com o objetivo de quantificar as parcelas de cargas atribuídas efetivamente a cada uma das longarinas, possibilitando assim o dimensionamento desses elementos estruturais. São eles o método de Engesser-Courbon e Guyon-Massonet. O método de Engesser-Courbon é classificado como descontínuo, onde o problema é resolvido por meio da analogia de grelha, o método de Guyon-Massonnet, por sua vez, é classificado como contínuo, sendo a análise feita como laje ortotrópica. Após a descrição dos métodos, serão apresentados dois modelos estruturais de ponte com tabuleiro composto por três e sete longarinas. A esses modelos serão aplicados os métodos de repartição de carga estudados, a fim de analisar os esforços de momento fletor e cortante máximos. Os resultados alcançados serão comparados com os resultados de um modelo proposto pelo autor que consiste na determinação das reações de apoio correspondentes a cada longarina quando o veículo tipo é posicionado da maneira mais desfavorável. | pr_BR |
| dc.identifier | 2010046773 | pr_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/40556 | |
| dc.language | pt_BR | pr_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte | pr_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pr_BR |
| dc.publisher.department | Engenharia Civil | pr_BR |
| dc.publisher.initials | UFRN | pr_BR |
| dc.rights | openAccess | pr_BR |
| dc.subject | Pontes. Concreto Armado. Distribuição de cargas. Tabuleiros de vigas múltiplas. | pr_BR |
| dc.subject | Bridges. Reinforced Concrete. Load Distribution. Decks with Multiple Girders. | pr_BR |
| dc.title | Análise comparativa entre os modelos analíticos de distribuição de cargas em tabuleiros de pontes com longarinas retas de engesser-courbon e guyon-massonet com o modelo das reações de apoio proposto | pr_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pr_BR |
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