Padrões espaciais dos acidentes do transporte metroferroviário de passageiros na região metropolitana de Natal
dc.contributor.advisor | Almeida, Lutiane Queiroz de | |
dc.contributor.author | Silva, Samara Sayonara Cândida da | |
dc.contributor.referees1 | Carvalho, Ricardo José Matos de | |
dc.contributor.referees2 | Macedo, Yuri Marques | |
dc.date.accessioned | 2018-02-20T12:06:21Z | |
dc.date.accessioned | 2021-09-20T13:42:59Z | |
dc.date.available | 2018-02-20T12:06:21Z | |
dc.date.available | 2021-09-20T13:42:59Z | |
dc.date.issued | 2017 | |
dc.description.resumo | O transporte de passageiros sobre trilhos faz parte do cotidiano brasileiro desde o século XIX, no entanto, a dimensão geográfica no que concerne à análise dos riscos associados a este modal ainda é pouco explorada. No Rio Grande do Norte, o trecho ativo da via férrea corresponde a 56,2 quilômetros de extensão, que abrangem quatro municípios (Ceará-Mirim, Extremoz, Natal e Parnamirim), divididos em duas linhas (Norte e Sul), sendo considerados trens urbanos de alcance metropolitano. Nesse trecho, de janeiro de 2013 a setembro de 2017, foram registrados 84 acidentes, entre abalroamentos (colisões), atropelamentos, descarrilhamentos e lançamento de pedras contra as locomotivas. Diante desta realidade o presente estudo teve como objetivo principal investigar o risco de acidentes associados à passagem dos trens em ambiente urbano, sob um olhar geográfico e estatístico, com o intuito de quantificar e espacializar os acidentes. Para isso utilizou-se como metodologia o levantamento e análise das ocorrências registradas através da Comissão de Acidentes da empresa gestora do modal (CBTU), levantamentos quantitativos e qualitativos para a captura dos padrões espaciais e temporais, além da espacialização dos dados, através dos quais chegou-se à conclusão que os espaços com maior fluxo de pessoas e veículos em circulação sobre a via férrea (como as passagens de nível), somado a outros fatores espaciais, a sinalização pouco efetiva e a falta de conscientização por parte daqueles que estão em interação com os trilhos, são fatores determinantes para a efetivação dos acidentes no território dominado pelo modal ferroviário. | pr_BR |
dc.identifier | 2014054929 | pr_BR |
dc.identifier.citation | SILVA, Samara Sayonara Cândida da. Padrões espaciais dos acidentes do transporte metroferroviário de passageiros na região metropolitana de Natal. 2017. 66f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Geografia - Bacharelado), Departamento de Geografia, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2017. | pr_BR |
dc.identifier.uri | https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/34654 | |
dc.language | pt_BR | pr_BR |
dc.publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte | pr_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pr_BR |
dc.publisher.department | Geografia - Bacharelado | pr_BR |
dc.publisher.initials | UFRN | pr_BR |
dc.rights | openAccess | pr_BR |
dc.subject | Risco | pr_BR |
dc.subject | Acidente | pr_BR |
dc.subject | Transporte | pr_BR |
dc.subject | Trem | pr_BR |
dc.title | Padrões espaciais dos acidentes do transporte metroferroviário de passageiros na região metropolitana de Natal | pr_BR |
dc.type | bachelorThesis | pr_BR |
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